La protección de la avifauna en infraestructura eléctrica dejó de ser un tema “ambiental” aislado: hoy es un asunto técnico y operativo que impacta la confiabilidad del sistema (menos fallas por contacto/posamiento/colisión) y la gestión del riesgo en redes y subestaciones.
A continuación, recopilamos noticias y avances recientes —en Colombia y a nivel global— y las convertimos en aprendizajes prácticos para proyectos de distribución, transmisión e industria.dad en el mundo.
1) Colombia: innovación en subestaciones para evitar electrocuciones
En Colombia se vienen implementando soluciones concretas para evitar que aves (y otros animales) entren en contacto con equipos energizados dentro de subestaciones. Un ejemplo es la patente de Enel Colombia para una solución basada en cubiertas reutilizables y de bajo costo, implementada en 126 subestaciones en Bogotá y Cundinamarca, con impacto tanto en biodiversidad como en confiabilidad del servicio.
Aprendizaje clave: En subestaciones, la estrategia más efectiva suele ser cubrir y aislar puntos críticos (boquillas/bushings, barras, elementos expuestos) para reducir eventos por contacto accidental.
2) Colombia: desviadores de vuelo y evidencia de efectividad en líneas de transmisión
Otra señal importante viene desde transmisión: Enlaza (Grupo Energía Bogotá) reportó resultados sobre desviadores de vuelo instalados en la línea Tesalia–Alférez, indicando cero colisiones desde la instalación, en un corredor con tránsito masivo de aves.
Aprendizaje clave: En corredores de alto tránsito, los marcadores/desviadores visuales pueden ser determinantes para reducir colisiones y, por extensión, riesgos operativos asociados.
3) Mundo: adaptación masiva de torres para reducir riesgo de electrocución y colisión
En Europa, Endesa reportó la adaptación/aislamiento de cerca de 5.600 torres como parte de medidas preventivas y correctivas para reducir electrocuciones y colisiones, incluyendo el desarrollo de prototipos para desincentivar anidación en estructuras.
Aprendizaje clave: La protección avifauna funciona mejor como programa, no como acción aislada: priorización de puntos críticos, intervención por riesgo y continuidad en mantenimiento.
4) Mundo: instalación con drones para acelerar despliegues en líneas aéreas
En el frente tecnológico, fabricantes del sector han presentado kits para instalar desviadores de aves con drones, buscando mejorar seguridad y eficiencia en instalación de marcadores en líneas aéreas (sin depender siempre de trabajos en altura con mayores riesgos y tiempos).
Aprendizaje clave: La tendencia es clara: instalar más rápido y con menos exposición, especialmente cuando se requiere escalar intervenciones a muchos kilómetros de red.
Buenas prácticas técnicas que se consolidan (y cómo aplicarlas)
A partir de estos casos, se repiten cuatro líneas de acción:
Señalización y marcación de líneas en corredores de vuelo (reduce colisiones).
Aislamiento y cubrimiento dieléctrico en subestaciones y puntos energizados expuestos (reduce contactos accidentales).
Disuasión de posamiento/anidación en crucetas y estructuras (reduce electrocución y fallas).
Control de ascenso de fauna trepadora con soluciones antiescalatorias (serpientes/roedores y otros).
En AVR Ingeniería y Suministros impulsamos la protección avifauna desde una visión técnica y de continuidad operativa: combinando disuasión, cubrimiento/aislamiento, control de ascenso y señalización según el riesgo del sitio y el tipo de infraestructura.
Si tu red o subestación presenta incidentes por fauna (posamiento, electrocuciones, colisiones o ascenso de animales), podemos ayudarte a diagnosticar puntos críticos y definir un plan de intervención por prioridades.
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